Suzuki GSX-R serie

[delusion]

Dit topic is gewijd aan de Suzuki GSXR-serie. Oud, nieuw, streetfighter of zijspan. Hier hebben we het erover..
Er zijn genoeg gsxr-rijders op het forum, dus daarom beginnen we daarmee..
Have fun

[Ooze]

750 K4
Afgezien van de roestende onderdelen, de goedkope montage van een aantal andere onderdelen en de el-cheapo superklote gecontrueerde achterbrug en de bijterige gasrespons, is het rij-technisch een waanzinnige fiets. Hij ziet er ook erg goed uit.

Volgende keer wordt het toch weer een Honda denk ik...

[HansGsx-R]

Superfietsen zijn het....

Even in chronologische volgorde mijn Gixxers :

De K0

De K3

De SRAD 600 '98

De K4

De K2


De laatste 2 heb ik nog steeds.
Enige puntje van kritiek op de K4 is de injectie. Die is slechter (doseerbaarheid) dan alle voorgaande types.

[FOL]

750 K4
Afgezien van de roestende onderdelen, de goedkope montage van een aantal andere onderdelen en de el-cheapo superklote gecontrueerde achterbrug en de bijterige gasrespons, is het rij-technisch een waanzinnige fiets. Hij ziet er ook erg goed uit.

Volgende keer wordt het toch weer een Honda denk ik...

Wat heeft die achterbrug voor een gevolgen?

[HansGsx-R]

750 K4
Afgezien van de roestende onderdelen, de goedkope montage van een aantal andere onderdelen en de el-cheapo superklote gecontrueerde achterbrug en de bijterige gasrespons, is het rij-technisch een waanzinnige fiets. Hij ziet er ook erg goed uit.

Volgende keer wordt het toch weer een Honda denk ik...

Wat heeft die achterbrug voor een gevolgen?

Vraag ik me ook af, wat mij betreft is er niets mis met de achterbrug. Het gasresponse (injectie) is standaard slecht. Maar een tripje naar marc Hoegee doet wonderen. Even laten afstellen met de Yoshimura-tool en het probleem is over.

[FOL]

hmm, pc moet onderhand wel eens binnen zijn... Hopelijk doet dat ook wonderen. Hoewel het me nog redelijk meeviel in het begin, merkte ik de 2de dag (lol, wat een ervaring ) toch wel dat het soms wel erg snel oppakte. Iemand ervaring met een Gixxer + PC?


MAaruh vraagje, de temperatuur die de gixxer aangeeft (Standaard op dat electronische paneeltje) dat is de temperatuur van de koelvloeistof en niet van de olie toch?

[petsch]

hee geinig, hier dan ff de oudste van het stel

gsxr 750 uit 1993. In verhouding met de huidige supersports is het op papier een goldwing met clip-ons zonder kofferset, maar met een paar knappe banden, en de vering goed afgesteld kan je er toch een heleboel modernere motoren aardig mee bijhouden. Het vermogen en dus de acceleratie die je mist t.o.v. nieuwere motoren kun je nog een beetje opvangen door een andere tandwiel verhouding.

Ik rij er nu een jaar of 3 op, en heb in die tijd het volgende vervangen:
de voorveren zijn vervangen voor een setje WP veren, omdat ik zelfs kon voelen als ik over muggestront heen reed, de stuurdemper is vervangen door een TOBY- stuurdemper omdat de originele lek was, de achterschokdemper vervangen door die van en 1100 omdat de originele op een fetspomp begon te lijken, die 1100 veer een maand of 2 weer omgewisseld voor een 750 versie, omdat die 1100 geen uitgaande demping meer had, en tussen door nog een ander blok erin gelepeld omdat mijn big-end lager ff buiten kwam spelen. De remmerij aan de voorkant is ook aangepast, stalen remleidingen, en 6-zuiger remtangen i.p.v. de standaard 4 zuiger tangen, en gesinterde blokken

Ook nog een tijdje met een volledige raceuitlaat gereden, maar daar mag je nergens mee rijden, dus die er maar weer afgehaald.

Ik gebruik hem hoofzakelijk voor woon-werk verkeer, en zo af en toe een dagje op het circuit als het budget het toelaat.

Voor de rest vind ik het een lekkere fiets om op te rijden, alles is eigenlijk groot zwaar en lomp op dat ding, en hoe rustiger je een bocht probeert te nemen hoe rotter hij stuurt, maar als je daar aan gewend bent is het een hele lekkere motor om op te rijden.

[gsxr600frk]

Finally, een GSXR Shrine!!!
 

Mijn gixxer (maar die kende jullie onderhand al):






Mijn ervaring van de GSXR 600 SRAD 1997:
Ik heb helaas op weinig andere racemotoren gereden om deze mee te vergelijken. Maar ik voel me een vis in het water op deze fiets.
Ik ben vrij lang, en na veel passen en meten van motoren zat ik gewoon het lekkerst op deze gixxer, en geen seconde spijt gehad van de aankoop!

Ik ben en blijf een GSXR rijder/liefhebber

[Jaspe®]

Mijn huidige gixxer:



meer info over mn fiets en de opties lees je hier.

[Jaspe®]

. Iemand ervaring met een Gixxer + PC?

Yepz! Ik heb een powercommander van dynojet icm met bos full race system. Meestal werkt zo'n andere pc & mapping t beste met een volledig systeem heb ik me laten vertellen. Bij mij werkt het echt super, hij pakt mooi op, net als carbs eig.

Maar fol...jij hebt toch een K1 ? Die hebben redelijk vaak nog carbs.... :roll: Eind '01 kwamen de injectie uitvoeringen....

[FOL]

Naar mijn weten is de switch van carbs naar fi geweest van 2000 naar 2001 (oftewel, alle k1's hebben al injectie)...

Maaruh hoe kan je dat direct vaststellen en wat is je opmerking, achter je vraag?

[Jaspe®]

Naar mijn weten is de switch van carbs naar fi geweest van 2000 naar 2001 (oftewel, alle k1's hebben al injectie)...

Maaruh hoe kan je dat direct vaststellen en wat is je opmerking, achter je vraag?

In mijn zoektocht kwam ik vaak ook k1's tegen met carbs, vandaar.  
Er zitten redelijk wat verschillen in de k1 en k3 dus ik kan eig niet zeggen of bijv mijn combi van uitlaat en commander bij jou ook zo goed zullen werken. (ik verwacht van wel). Is de jouwe nu nog origineel of heb je al een uitlaat ?

[FOL]

Akrapovic bolt-on zit er al op, ik hoop deze week de PCIII binnen te krijgen.

[petsch]

ik dacht dat vanaf model 98 alle gixxers injectie hadden

[Jaspe®]

Akrapovic bolt-on zit er al op, ik hoop deze week de PCIII binnen te krijgen.

Das een mooi dempertje Koop dr ook ff de bochtenset bij, dan ist af