Flapse zijn lessen

[Flapse]

Zo dus vandaag mijn eerste les. ik moest om 17.00 er zijn.
Eerst papieren in moeten vullen waarna voor mij een jas uitgezocht werd.
Nadat ik buiten nog wat uitleg had gekregen was het eindelijk zo ver...ik mocht plaatsnemen. Mijn eerste les had op een marauder gemoeten, maar omdat ik bijna met mijn knieun in me nek zat mocht ik gelijk op de honda.
Heb eerst in de straat een aantal keer moeten optrekken en stoppen, waarna hij achterop de motor plaats nam(lefgozert). Rondje industrieterrein gedaan, waarna de instructeur zijn motor op ging halen. Daarna nog een klein rondje gemaakt, waarna mijn eerste uur er weer op zat. Volgende keer zullen we 2 uur doen en een begin maken met de byzondere verichtingen. Resultaat, schakelen ben ik nog niet verleerd, langzaam rijden is moeilijker als snel.(die motor ging allemaal bokken)..vond het toch wel moeilijk...maar wel superleuk

 

[Lampie]

Ik ben blij dat ik niet meer hoef te lessen,
maar goed om te horen dat je er zin aan hebt. 

[delusion]

Mooi man! Hou ons op de hoogte

[Flapse]

Vandaag mijn 2de les,
Nadat ik mezelf helemaal aangetuigd had, zijn we gaan rijden. Hij begon gelijk over het kijken, waar ik ook op moest gaan letten
de rit naar het RBC terrein ging vanzelf, ik had het weer aan mijn zijde en hoe bochtiger de weg, hoe mooier ik het vond. Volgens mijn  instructeur ging het goed.

Aangekomen op het parkeerterrein begonnen met het wegrijden uit een parkeervak. De bocht naar links ging gelijk goed, alleen de bocht naar rechts had ietwat training nodig.
Daarna begonnen met de remproef. De noodstop ging goed, alleen de prescisiestop was een echte crime. Ik heb hem zeker 10x gedaan en ik heb m niet 1x goed gedaan.(minpuntje dus) . Toen waren mijn 2 uurtjes alweer voorbij en zijn we lekker vlot teruggereden naar de rijschool.
Volgende keer toch nog wat meer remproeven doen....
Op naar de volgende les

[Lampie]

Precisie stop...dat had ik nog niet toen ik aan het lessen was.
Wat is daar het idee achter?
Dat je precies bij een stoplicht stopt bijvoorbeeld?

[Flapse]

bij de prisciesiestop moet je binnen een paar meter stoppen, dit moet geleidelijk en met voor en achterrem. tevens meot je terug naar de eerste versnelling zijn.

Gister trouwens naar Hoes motoroutlet geweest en een textiel jasje aangeschaft van MQP en handschoenen van Lookwell. Ik ben er zeer content mee

jasje


handschoenen


donderdag gaat ik op zoek naar n helm

[ikke?]

Precisiestop is aan komen rijden met 50 KM, vanaf pionnetjes beginnen met remmen, gelijkmatig afremmen, en 17 meter later (plus of min 30 centimeter) stilstaan in z'n 1. Als je 35 centimeter verder staat  wordt hij afgekeurd.

Is een rotoefening, maar je doet het automatisch zodra je je papiertje hebt, voor een stoplicht.

[Flapse]

inderdaad een kutoefening

maar ik kijk alweer uit naar zaterdag.


ik loop trouwens al heel de week mee zo n grijns  :Dop me smoelwerk

[delusion]

Goed bezig! Dat vind ik mooie jassen inderdaad. Prima merk ook. Heeft mijn huid 2x gered

[Flapse]

Vandaag les 4 en 5.

Ik had deze les om 8 uur dus moest vroeg eruit.
deze keer moest ik samen met een grietje lessen. Dus mezelf aangekleed, ik was helemaal hip met me nieuwe jasje en handschoenen
Deze keer lekker door de polder naar het parkeerterrein, mooi weer en goed de vaart erin

Daar aangekomen hebben we eerst de snelle slalom gedaan die bij mij gelijk goed ging en die ik ook niet moeilijk vond. Daarna hebben we weer de noodstop gedaan, die ik dit keer wel goed voor elkaar kreeg
Daarna de vertragingsoefening gedaan, met die slalom op het einde. Die kreeg ik uiteindelijk ook wel onder de knie.
Maar toen kwam die draak weer...de prescisiestop ik heb m weer 10x gedaan en uiteindelijk waren de laatste 2 voldoende. Daarna was het weer tijd om terug te rijden.
Ik had het geluk dat dat meissie iedere keer voor een auto piepte zodat ik niet meer kon volgen. Hierdoor mocht ik wel iedere keer lekker inhalen. Daarvoor hulde, wat geeft dat toch een extreem lekker gevoel. Daarna over een slingerdijk terug echt super!

Kom net thuis valt er een brief op de mat. Aanvraag voor het AVB op 10-6



Dus zometeen maar snel een helm scoren




of




iemand nog betere suggesties

[Lampie]

Suggesties zijn geloof ik niet meer nodig,
want dit is hem geworden?

En dan de onderste of de bovenste?

Ze zijn trouwens beide 
Mooie kleur mooi model.

O ja, je lessen 

Krijg je bij je examen trouwens ook alle verrichtingen?
Of kan het zo zijn dat je toevallig de precisie-stop niet hoeft te doen?

[Flapse]

je hebt 5tal clusters, je moet uit iedere cluster 1 goed hebben en je krijgt 7 oefeningen
dus op papier is het mogelijk dat ik de priscisiestip niet hoef te doen.

BTW tis de onderste geworden

[Flapse]

ok, nu ben ik dus al redelijk aan het rondkijken voor een motor.
hierin mee te nemen dat ik 1.96 ben en 95 kg weeg.
de volgende motors komen als eerst in me op.

de FZR 600,
- ik vind m best mooi.
-Goedkoop (tussen de 1500 en 2000 kun je al een mooie vinden)
-nadeel, ze zijn 16 jaar oud.
-Mischien aan de kleine kant voor mij.

De R6
-Zeer mooi
-Aan de prijs.(al gauw 4500)
-Hoor negatieve dingen over de versnellingsbakken.
-allebei me maatjes gaan er 1 kopen (wil ook geen eenheidsworst zijn)
-Mischien te klein

De CBR 600(f2,f3 modellen)

- Best mooie fietsen
- Ook al aardig aan de leeftijd
-Kleuren zijn nou niet bepaald hip.
-Vergevingsgezind

De GSX-R 600 ( model 96 tot 2000)

- Gruwelijk mooi
- aan de prijs
- Gruwelijk mooi
- had ik al gezegd dak m mooi vind?
- Groffer dus mischien meer geschikt voor mijn figuur.


Of niet te vergeten de zx6r ninja

Nou heb ik verder dus nog totaal geen ervaring en het gaat mijn eerste bike worden.
Mijn huidige budget bedraagt tussen de 3 en de 4 ruggen. (moet namelijk eerst goede kleding hebben)

Wat raden jullie me aan? of heeft er nog iemand andere suggesties?

[Lampie]

De ZX6-R tot en met het model 2002 zijn best fors (groot) en wat betreft de zithouding niet te extreem.
In verband met die zithouding heb ik zelf ook een ZX6-R van 2002.

Vergeleken met een R6 zien ze er een beetje lomp uit zelfs, maar dat is typisch een kawa uit die tijd.

De CBR600f lijkt me wat betreft grootte ook een goede optie.
Volgens mij moet je daar ook wel redelijk goed op passen.
En de zithouding is ook niet echt extreem. (clip-ons boven kroonplaat, net als de ZX6-R)

Wat betreft kleurstellening: volgens mij moeten er ook te vinden zijn die ermee door kunnen.

FZR zou ik niet zo snel voor gaan.
Is niet op feiten gebaseerd ofzo, maar ik denk dat de kwaliteit wat minder is.

En die versnellingsbak probelemen van een R6 komen mij niet echt bekend voor ofzo.

Thundercat (hoewel je die waarschijnlijk niet mooi vind) is misschien ook nog een optie?

[Lampie]

O ja, het is ook de vraag welk merk je mooi vind denk ik.
Vind je het niet erg als een motor wat rauw is (wat betreft geluiden e.d.), dan kun je een ZX6-R nemen.
Ben je iemand die daar niet tegen kan, neem dan een CBR.

Wil je een motor uit die tijd die echt gericht is op sport gebruik neem dan een GSX-R of een R6.

De GSX-R 600 is natuurlijk een beetje klein.
Is een GSX-R 750 dan niks?
Is alleen niet echt een beginners fiets.

Hou er trouwens rekening mee dat je hem waarschijnlijk - op een lullige manier - het eerste jaar nog wel een keer neerlegt.